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芜湖新火车站简介

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签到天数: 93 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2014-6-13 11:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 vecentzhang01 于 2014-6-13 11:04 编辑

  英文名称:wuhu railway station
  
  站房动工:2013年08月20日
  
  车站规模:50000平米
  
  投资:10.9亿
  
  东站启用时间:东站房于2015年07月01日启用
  
  西站启用时间:西站房于2016年06月30日启用
  
  级 别:特等站(最高等级的车站)
  
  车站性质:枢纽站、区间站、技检站
  
  直属单位:上海铁路局
  
  车站地址:芜湖市镜湖区赭山路两站广场
  
  经过铁路:宁安城际铁路、商合杭高铁、皖赣复线、宁铜铁路、皖赣铁路
  芜湖新火车站是宁安铁路沿线安徽境内规模最大的节点站,共设计3场(宁安场、商合杭场兼顾皖赣复线、普速场)8台(6个岛式站台加2个侧式站台共计14台面)20线,将拆除7200平方米的旧火车站,在原址改扩建至5万平方米,一次性疏解能力达1万人。
  
  芜湖新火车站以主体站房为核心,沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。其中,东广场站前路结合站区规划路与弋江北路相接,西广场站前路结合既有梅莲路和北京东路,与赭山东路相接。建筑造型取两江交汇、孕育“皖江明珠”之寓意,是神山、赭山之间城市视觉走廊上的重要亮点之一。
  
  在站型设计上,新芜湖火车站的主体站房为“上进下出”高架跨线式,分为高架候车进站层、
  
  地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。同时,以火车站为核心,打造一个连接公交车、出租车和社会车辆,兼顾长途汽车、轨道交通于一体的综合交通枢纽。
  
  宁安铁路东线路全长约258公里,芜湖段沿线共设3处火车站。除芜湖新火车站外,弋江区火龙岗区域的弋江站和繁昌县孙村镇的繁昌西站各规划建设3000平方米站房,并将预留扩建条件,以进一步增强市县组团的轨道客运能力。
芜湖新火车站效果图

  目前在建的新火车站是宁安铁路沿线规模最大的节点站,目前新站东广场地下空间工程已显雏形,工程包括两层地下室,地下建筑面积为113875平方米。新站建成后一次性疏解能力可达1万人,将大大缓解我市铁路运营压力。


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[LV.6]常住居民II

 楼主| 发表于 2014-6-13 11:05:36 | 显示全部楼层
主要经过铁路

宁安城际铁路
  宁安城际铁路为一条建设中的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路,全长257公里,其中江苏省境内33公里,安徽省境内225公里。设计时速250公里/小时,规划运输能力为日发送旅客列车125对。宁安城际铁路由铁路南京南站引出,经马鞍山东站、芜湖新火车站、铜陵站、池州站,跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站。

商合杭高铁
  商合杭高铁项目建议书显示,该项目为客运专线,起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,经湖州至杭州,正线长770公里,其中新建线路长587公里,利用既有或规划扩能铁路173公里。项目估算投资842.5亿元。该项目由中国铁路总公司、河南省 安徽省、浙江省共同筹资建设,具体资本金比例在可行性研究阶段确定。

皖赣复线
  皖赣铁路复线前期工作日前正式启动。日前,铁道部召开了皖赣铁路芜湖至宣城扩能改造工程初步设计审查会。据悉,皖赣铁路安徽段将新建一条双轨电气化铁路,长约150公里,设计时速250公里。力争年内尽快开工建设,建成后将开行动车组等旅客列车。皖赣铁路芜湖—芜湖县—宣城段扩能改造是新建双线,速度目标值250公里/小时。

宁铜铁路
  宁铜铁路自江苏省南京至安徽省铜陵,全长208公里。宁铜铁路在南京与京沪铁路相连,在芜湖与淮南铁路,皖赣铁路相连,在铜陵与铜九铁路相连。宁铜铁路中南京至芜湖段又称宁芜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。2018年至2020年期间,根据南京市政府的远景规划,现有的宁芜铁路城区段将实施改线。

皖赣铁路
  皖赣铁路自安徽省芜湖市至江西省贵溪市,全长570千米,北连宁芜铁路,南接浙赣铁路和鹰厦铁路。皖赣铁路经过两个发展历史阶段,老线开始于清光绪三十一年(1905),于1985年建成为单线铁路。新线含新建皖赣双线、皖赣既有铁路改造两个项目内容,皖赣老线将主要进行区域间货运运输,同时兼顾部分区域客运。

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